Ранее Минтранс предложил увеличить тарифы проезда по платным трассам: для легковых автомобилей – с 3 до 5–8 рублей за километр, для грузовиков – с 9,5 до 14,25–25 рублей за километр. Минимальный тариф вводится на реконструированных трассах, максимальный – на новых. Это уже третья попытка ведомства повысить плату.

«Еще год назад Минтранс предлагал повысить тарифы до «европейского» уровня, – напоминает Сергей Миронов. – Хотя доходы населения к этому уровню не приблизились, мы видим очередную, совершенно неуместную попытку задрать плату почти в два-три раза. Повышение тарифов ударит не только по карманам пользователей платных дорог – его ощутят абсолютно все потребители. Ведь подорожание коснется и грузоперевозок, а это рост конечных цен на товары и очередной разгон инфляции».

Подобные инициативы Кабмина абсолютно не согласуются с текущей социально-экономической ситуацией, указывает глава СРЗП.

«Отрасль транспортных грузоперевозок и так задушена поборами и находится в крайне непростом положении. Как и большинство наших граждан, чьи доходы продолжают снижаться, – говорит Сергей Миронов. – Но Правительство все это не смущает, и от антикризисной риторики начала весны чиновники переходят в привычный режим поборов. Надо срочно пополнить бюджеты – вот вам повышение тарифов ЖКХ на 9%, вот подорожание платных дорог. Как будто и нет рекордной инфляции, сжатия спроса, проблем в реальном секторе экономики. Хочется призвать авторов подобных инициатив: очнитесь, осмотритесь вокруг, притормозите на поворотах, пока не занесло!»