«Полицейские генералы, одобрившие эту «передовую» идею, явно уверены, что ее реализация их не коснется: во-первых, есть служебные авто, а когда они сами за рулем, какой-же инспектор усомнится в «пригодности» такого водителя. А то, что они грубо нарушают права миллионов людей, им как бы невдомек», – подчеркнул парламентарий.

Миронов считает неубедительным аргументом в пользу ограничений рост количества ДТП по вине возрастных водителей – за 7 лет этот показатель увеличился на четверть.

«У нас растет доля пожилого населения, а значит, и доля возрастных водителей, что отражается на статистике аварий. На дорожную безопасность негативно влияет резкое старение автопарка, что напрямую касается автовладельцев за 60, у которых, как правило, нет возможности покупать новые машины. Но это обстоятельство никак не относится к «пригодности к дорожному движению» самих водителей», – отметил политик.

Лидер «Справедливой России» напомнил авторам инициативы о повышении пенсионного возраста.

«Ничего, что у нас до 65 лет работать можно, а садиться за руль, выходит, нельзя. И как быть с тем, что ВОЗ, а вслед за ней и наш Минздрав утверждают, что молодость теперь заканчивается аж в 44, что сейчас люди чувствуют себя на 10 лет моложе. А раз так, то не надо валять дурака и устраивать на дорогах сегрегацию по возрастному признаку», – заключил Миронов.