Напомним: в сентябре лидер справедливороссов призвал кабмин отложить введение норм о локализации, хотя бы для самозанятых водителей.

«Очевидно, что сотни тысяч самозанятых не смогут выполнить требования о локализации, массово пересесть на новые машины. Они будут уходить в тень или вообще не смогут работать, – говорит Сергей Миронов. – Ситуация приведет к новому скачку цен, тем более что и службы такси переложат свои расходы по обновлению автопарка на пассажиров. Поэтому месяц назад я публично призвал правительство отсрочить требования о локализации, как минимум для самозанятых. Тем более что в ряде регионов – в Калининградской области, Сибири и на Дальнем Востоке – нормы уже отложены на несколько лет».

На это же на днях указал и глава департамента автотранспорта Минтранса Александр Васильченко. Он заявил, что Минтранс готов поддержать перенос вступления в силу требований для самозанятых как минимум до 2028 года.

«В правительстве услышали наши предложения. Позиция Минтранса позволяет надеяться, что здравый смысл в этом вопросе все же возобладает, локализация не обернется ударами по кошелькам водителей и пассажиров, – комментирует глава справедливороссов. – Также надеюсь, что правительство расширит список разрешенных авто для локализации. На мой взгляд, в нем должны быть не отдельные марки, которые можно по пальцам пересчитать, а все автомобили российского производства. Чтобы меры поддержки отечественных производителей не противоречили интересам граждан, не вели к дальнейшему росту цен и коллапсу на рынке».

Отметим, что в предварительный список локализованных авто от Минпромторга пока вошли модели шести брендов, в том числе китайских. Эксперты и представители рынка также надеются, что перечень будет расширен.