«Недавний опрос показал, что лишь 5% водителей готовы пересесть на отечественные автомобили в рамках требований о локализации, – отмечает глава СР. – Около трети намерены уйти в тень или вовсе прекратить работу. В том числе это касается около 200 тысяч самозанятых водителей, которые подрабатывают в такси и в большинстве своем финансово не готовы бежать в автосалон за новой дорогой машиной. И это не просто их личные трудности, а проблема для всей отрасли. Которая приведет к новому  резкому скачку цен на услуги такси для пассажиров. Этого нельзя допустить, нужно смягчать нормы о локализации».

Ранее Сергей Миронов предложил правительству отложить действие норм для самозанятых водителей.

«В ряде регионов – Дальнего Востока, Сибири, в Калининградской области – требования о локализации заработают не с марта 2026-го, а на два – четыре года позже. Считаю, что их можно отсрочить и для самозанятых по всей стране, – говорит лидер справедливороссов. – В октябре в Минтрансе на словах поддержали инициативу. Но конкретного решения нет до сих пор. Его нужно принимать, ведь до вступления закона в силу остается мало времени. Также надеюсь, что правительство расширит и список разрешенных авто, сейчас в нем лишь шесть брендов, этого недостаточно для нашего огромного рынка. Нужна более широкая конкуренция, и необходимо сделать так, чтобы меры поддержки автопрома не приводили к коллапсу и росту цен в отрасли».