«Этими внедорожными мини-мотоциклами сейчас можно управлять с 5 лет. Причем многие модели ориентированы именно на детей. Цена доступная – от 30 тысяч. Техника исключительно импортная, но поставляется беспошлинно как спортинвентарь. Сертификат безопасности, паспорт транспортного средства, регистрация в ГАИ – всего это не нужно, транспортный налог платить не надо, утильсбор – тоже. Полная вольница!» – отметил парламентарий.

Лидер СРЗП уточнил, что объем двигателя питбайка может достигать 320 куб. см, а мощность – 50 «лошадей», что выше, чем у многих моделей мотоциклов, для управления которыми требуется водительское удостоверение категории А.

«Продавцы декларируют эксплуатацию питбайков для занятий спортом вне дорог общего пользования. На самом деле дети на них ездят где угодно, в том числе в крупных городах. Отсутствие ограничений ведет к тому, что аварийность и смертность в ДТП с питбайками растет пугающими темпами», – подчеркнул депутат.

Глава фракции привел данные МВД за 9 месяцев 2024 года, согласно которым количество ДТП с участием детей-водителей увеличилось на 38%, 2272 ребенка ранены, 57 погибли, причем более чем в трех четвертях случаев несовершеннолетние управляли мототранспортом.

«Между тем реальная аварийность выше. Ведь ДТП на бездорожье не попадают в статистику. В этой связи я предлагаю в Правила дорожного движения ввести запрет на эксплуатацию питбайков на дорогах общего пользования, а в Кодексе об административных правонарушениях предусмотреть наказание для взрослых за передачу питбайков детям. Кроме того, Росстандарт должен наконец чётко обозначить, что подобная техника является мотоциклами и управлять ей можно только после регистрации и получения водительского удостоверения. А пока не наведем здесь должный порядок, будем из-за этих драндулетов терять детей», – заключил Миронов.