Парламентарий обратил внимание, что во многих российских городах заметно дорожает плата за проезд в общественном транспорте. В Калининграде с 1 октября стоимость билета поднимается на 17%, планируется рост стоимости проезда в Санкт-Петербурге, Барнауле, Владимире, Екатеринбурге, Уфе, Череповце, других городах.

Сергей Миронов напомнил, что во всем мире общественный транспорт дотируется из местных бюджетов, а доход от продажи билетов покрывает небольшую часть затрат.  «В европейских странах доля дотаций доходит до 80%, у нас обратная картина. Как следствие экономика транспортных предприятий жестко зависит от стоимости билета. Перевозчики требуют от местных властей поднять цены, кивая на подорожание бензина и прочие факторы. Власти опасаются социальных последствий, но в конце концов уступают. В результате плохо всем: транспортники считают тарифы слишком низкими, пассажиры слишком высокими — в отличии от качества услуг. Пассажиропоток снижается, а бюджет, «сэкономив» на дотациях, недополучает налоговые поступления», — подчеркивает политик.

По словам лидера «СР», пока в России проезд дорожает, в мире наметился переход к бесплатному общественному транспорту. «В этом направлении и нам надо двигаться, чтобы выбраться из порочного круга, в котором мы оказались. Кое-где это начинают понимать. После того как в Петрозаводске проезд в троллейбусе снизили с 17-ти до 10 рублей, пассажиропоток вырос на 70%, а выручка на 30%. Но в целом рассчитывать на прозорливость местных властей не приходиться – слишком велика сила инерции», — убежден парламентарий.

Руководитель фракции «Справедливая Россия» полагает, что федеральный центр полностью устранился от тарифной политики на общественном транспорте. «Необходимо решительно изменить ситуацию, установить на законодательном уровне ряд требований, в том числе минимальный уровень бюджетных дотаций на общественный транспорт и максимальный уровень тарифов. Мы будем готовить законопроект по данной теме, но прежде посоветуемся с экспертами отрасли», — заключил Сергей Миронов.