«Мы считаем, что необходимо провести разбирательство, в том числе, в отношении органов, регулирующих деятельность авиаперевозчиков России, – говорит Сергей Миронов. – Первые признаки близости конца «ВИМ-авиа» проявились еще в мае, когда начались массовые задержки рейсов. Потом перевозчик все лето не платил за обслуживание своих самолетов в аэропорту базирования. Все это время компания активно «пылесосила» рынок, продолжая привлекать клиентов в надежде на приток ликвидности. Возникает вопрос: куда смотрели наши регуляторы?»

В Росавиации отмечают, что компания предоставляла положительную бухгалтерскую отчетность. Хотя постоянные веерные задержки рейсов не могли быть секретом для чиновников. Эксперты отмечают, что авиакомпания брала на себя заведомо неподъемные обязательства – набирала туры, расширяла парк воздушных судов, наращивая долги перед партнерами. В итоге такая политика ожидаемо привела к краху.

«Прямо под носом чиновников готовился срыв отпусков десятков тысяч россиян и иностранных туристов, вынужденных сидеть на чемоданах в аэропортах!» – указывает Сергей Миронов.

При этом председатель СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ подчеркнул, что первоочередная задача ответственных чиновников – обеспечить доставку туристов. По оценкам Ростуризма, за рубежом находятся почти 39 тысяч пассажиров «ВИМ-авиа», еще около 1 600 человек дожидаются чартерных рейсов внутри страны. Среди пострадавших также – более 2 000 граждан Китая, которых необходимо доставить на родину.